실리콘 카바이드 열전도 세라믹 시트 - 추진을 위한 새로운 응용 분야 개발
실리콘 카바이드 열전도 세라믹 시트와 비교할 때, 과거에 사용되었던 기존의 열전도 세라믹 시트는 강도 면에서 일반 제품보다 우수하며, 열전도성 소재 덕분에 섭씨 700도 이상의 온도에도 견딜 수 있습니다. 이로 인해 생산이 자동차 응용 분야의 발전을 크게 촉진시켰습니다. 예를 들어, 디젤 엔진의 연료 소비를 30% 이상 줄이기 위해서는 실리콘 카바이드 열전도 세라믹 시트가 필수적인 소재입니다. 오늘날 휘발유 엔진에서는 연소 에너지의 약 80%가 열 전달 과정에서 손실되며, 디젤 엔진의 효율은 33%에 불과합니다. 비록 휘발유 엔진보다 뛰어나다고 해도 여전히 30% 이상의 에너지 손실이 발생합니다. 따라서 더 우수한 단열 성능을 가진 실리콘 카바이드 열전도 세라믹 시트를 사용하면 이러한 부분의 손실을 크게 줄일 수 있으며, 이후 폐열 터보차저와 동력 터빈을 활용하여 실리콘 카바이드 사이에서 왕복으로 에너지를 되돌려 공급할 수 있습니다. 실제로 이를 통해 열효율을 최대 48%까지 높일 수 있음이 입증되었습니다. 또한, 실리콘 카바이드 열전도 세라믹은 디젤 엔진을 신속하게 시동할 수 있도록 합니다. 이 터보차저는 현재 사용되는 초합금보다 뛰어난 내열성을 자랑하며, 특히 중량은 금속 터빈의 약 3분의 2에 불과합니다.
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과거에 사용되었던 기존의 열전도성 세라믹 시트는, 탄화규소 열전도성 세라믹 시트와 비교할 때 강도 면에서 일반 제품보다 우수하며, 열전도성 소재로 인해 섭씨 700도를 넘는 높은 온도에도 견딜 수 있습니다.
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